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Jun 11, 2023

Cos'è un E

Nota: queste informazioni sono state compilate nell'agosto del 2023. Le leggi e i regolamenti della California sono soggetti a modifiche. Si prega di consultare le sezioni del California Vehicle Code (CVC) che regolano maggiormente le e-bike

Nota: queste informazioni sono state compilate nell'agosto del 2023. Le leggi e i regolamenti della California sono soggetti a modifiche. Per le informazioni più aggiornate, consultare le sezioni del California Vehicle Code (CVC) che regolano le e-bike.

Parte del recente furore per la crescente presenza di e-bike nelle strade della California si è concentrato su dispositivi di mobilità venduti come e-bike che potrebbero allargare i confini di ciò che conta come bicicletta elettrica nello stato della California. Quindi ecco uno sguardo alla classificazione delle e-bike, una classe emergente di veicoli a due ruote chiamata ZEM, e all'area grigia nel mezzo.

In quanto veicoli legalmente definiti, le e-bike sono soggette a diverse leggi in California (e anche ad alcune normative federali). Secondo la legge della California, una e-bike viene trattata essenzialmente allo stesso modo di una bicicletta standard, con poche eccezioni. In California le biciclette elettriche devono essere utilizzate come biciclette convenzionali e non sono considerate veicoli a motore ai sensi del California Vehicle Code.

Pertanto, le e-bike in California sono esentate da varie leggi e requisiti che si applicano a motociclette e automobili. Ad esempio, gli operatori di biciclette elettriche non devono possedere o utilizzare:

Allora cos’è una e-bike?

Il codice automobilistico della California definisce le e-bike come: “[Una] bicicletta dotata di pedali completamente funzionanti e di un motore elettrico inferiore a 750 watt”. Suddivide ulteriormente le e-bike in tre categorie, seguendo un sistema di classificazione creato da PeopleForBikes e adottato in 40 stati.

Poiché esistono alcune variazioni nella classificazione delle bici elettriche da stato a stato, un produttore di bici elettriche potrebbe non specificare la classe di una bici elettrica sul proprio sito web. Puoi determinare la classe confrontando le specifiche della bici con le informazioni sopra o chiedendo al negozio di biciclette dove acquisti la tua e-bike.

Non ci sono limiti di età per le e-bike di classe 1 e 2. I ciclisti devono avere almeno 16 anni per utilizzare una e-bike di Classe 3 e tutti i ciclisti di Classe 3 devono indossare i caschi. Tutti i ciclisti sotto i 18 anni devono indossare il casco su qualsiasi tipo di bicicletta, motorizzata e non.

Tutte le e-bike predisposte per accogliere passeggeri possono trasportare un passeggero. I ciclisti e i passeggeri sotto i 18 anni devono indossare il casco. I passeggeri di tutte le età sulle e-bike di Classe 3 devono indossare il casco.

Le e-bike di Classe 1 e Classe 3 forniscono una spinta dal motore solo quando il ciclista pedala. Se il ciclista smette di pedalare, il motore si spegne e la bici perde slancio.

Le e-bike di classe 2, che hanno un acceleratore che consente al motore di alimentare la bici senza che il ciclista pedali, hanno una velocità massima del motore di 20 mph.

Le bici elettriche forniscono una spinta fino ai loro limiti di velocità (20 e 28 mph). Un ciclista può andare più veloce di così pedalando più forte, ma il motore non fornirà alcuna propulsione aggiuntiva a quelle velocità.

Le motociclette elettriche, classificate come motociclette a emissioni zero (ZEM) dal California Air Resources Board (CARB), possono includere qualsiasi cosa, da un ciclomotore o uno scooter a motore a una motocicletta a grandezza naturale. Uno ZEM può avere un motore abbastanza potente da viaggiare a velocità autostradale, ma non tutti lo fanno.

A differenza delle e-bike, le ZEM devono essere registrate presso la DMV e non possono circolare sulle piste ciclabili. Gli ZEM non hanno pedali e funzionano esclusivamente con la potenza del motore.

Il CARB sta lavorando alla creazione di incentivi per gli ZEM come parte della transizione della California verso un trasporto pulito.

La legge impedisce alle città di limitare l’accesso ai ciclisti di e-bike in luoghi come piste ciclabili o sentieri, piste ciclabili e piste ciclabili.

Le persone possono usare le e-bike sulle strade ma sono soggette al California Vehicle Code (CVC), che copre le regole di base della strada, come seguire il flusso del traffico e obbedire a luci e segnali.

Le autorità locali potrebbero ancora bloccare l’accesso alle e-bike su alcuni percorsi equestri o sentieri escursionistici e ricreativi. Il Dipartimento dei parchi e delle attività ricreative può vietare l'utilizzo di una bicicletta elettrica o di qualsiasi classe di bicicletta elettrica su qualsiasi pista ciclabile o sentiero all'interno della giurisdizione del dipartimento.

Alcuni veicoli elettrici a due ruote rientrano in una zona grigia tra le e-bike e gli ZEM. Queste biciclette possono essere prodotte e vendute in California ma potrebbero non essere omologate per la circolazione su strada secondo le normative californiane sulle biciclette elettriche.