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Mar 05, 2024

Volvo prima di tutto

Volvo Trucks comunica di aver consegnato la sua prima autobetoniera per carichi pesanti completamente elettrica. La betoniera elettrica a quattro assi Volvo FMX è arrivata il 9 febbraio in uno stabilimento di calcestruzzo preconfezionato a Berlino,

Volvo Trucks comunica di aver consegnato la sua prima autobetoniera per carichi pesanti completamente elettrica.

La betoniera elettrica a quattro assi Volvo FMX è arrivata il 9 febbraio in uno stabilimento di calcestruzzo preconfezionato a Berlino, in Germania, di proprietà della società globale di materiali da costruzione Cemex.

Volvo, che ha recentemente presentato il suo primo compattatore elettrico per asfalto, afferma che la nuova betoniera elettrica può funzionare per un’intera giornata lavorativa se viene ricaricata durante una pausa regolare.

La betoniera è alimentata da due motori elettrici da 330 kilowatt. I motori sono alimentati da quattro batterie da 360 kilowattora. Il corpo del miscelatore idraulico è alimentato da una batteria di trazione. La sovrastruttura della betoniera è di 11,8 metri cubi.

Volvo sottolinea che è stata una sfida elettrificare i camion del calcestruzzo a causa dei loro “carichi pesanti e delle continue esigenze di miscelazione”.

Ma sia Volvo che Cemex ritengono utile la sfida di ridurre le emissioni di anidride carbonica.

“La nostra partnership con Volvo ha un potenziale incredibile per contribuire alla decarbonizzazione della nostra attività”, afferma Fernando A. González, CEO di Cemex. “Il lancio del nostro primo camion per calcestruzzo completamente elettrico rappresenta un grande progresso in questa direzione”. Volvo sottolinea che la riduzione delle emissioni non è l'unico vantaggio del camion elettrico.

“I nostri camion elettrici sono a emissioni zero e il loro funzionamento silenzioso garantisce anche un ambiente migliore per le persone che lavorano nei cantieri, così come per i residenti che vivono nelle vicinanze”, afferma Roger Alm, presidente di Volvo Trucks.

Volvo e Cemex hanno iniziato la loro partnership sulla riduzione delle emissioni di carbonio nel 2021. Entrambi sono membri fondatori della coalizione First Movers. La coalizione consiste in una collaborazione tra il World Economic Forum e l’inviato speciale presidenziale degli Stati Uniti per il clima John Kerry. Il suo obiettivo è convincere le aziende a impegnarsi ad effettuare acquisti che creino domanda di mercato per tecnologie a basse emissioni di carbonio.

Entrambe le società affermano che continueranno a sviluppare e migliorare le tecnologie per fornire trasporti di calcestruzzo a ridotte emissioni di carbonio.

Volvo ha fissato l’obiettivo che la metà delle sue vendite totali di nuovi camion sarà elettrica entro il 2030, e prevede di raggiungere “emissioni nette di gas serra pari a zero nella catena del valore entro il 2040”. Volvo è stata anche leader nello sviluppo di macchine edili elettriche, con l’obiettivo di eliminare 10 modelli diesel di escavatori compatti e sostituirli con modelli completamente elettrici.